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        汽車消聲器按消聲的原理與結構如何分類

        汽車消聲器按消聲的原理與結構如何分類

        • 分類:行業動態
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2021-09-02
        • 訪問量:0

        【概要描述】汽車的排氣消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴格的規定,排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪聲而生的裝置。

        汽車消聲器按消聲的原理與結構如何分類

        【概要描述】汽車的排氣消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴格的規定,排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪聲而生的裝置。

        • 分類:行業動態
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2021-09-02
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        詳情

          汽車的排氣消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴格的規定,排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪聲而生的裝置。
          汽車消聲器按消聲原理與結構可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類
          1、抗性消聲器抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時,聲波在傳播時發生反射和干涉,降低聲能量達到消聲目的??剐韵暺飨曨l帶有限,通常對低、中頻帶消聲效果好,高頻消聲效果差,貨車多采用抗性消聲器。
          2、阻性消聲器E是在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好,單純用作汽車排氣消聲器較少,通常與抗性消聲器組合起來使用。
          3、阻抗復合型消聲器是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器,它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。
          降低發動機的排氣噪聲,并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分,應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經受500℃~700℃高溫排氣,保證在汽車規定的行駛里程內,不損壞、不失去消聲效果。

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